Stranka slobode i pravde (SSP) saopštila je danas da su Železnice Srbije naložile da na četiri deonici pruge Beograd – Novi Sad brzina voza bude smanjena sa 200 na 160 kilometara na čas zbog „loše geometrije koloseka“ i upitala ko je za to odgovaran.
SSP je u saopštenju navela i da je ukupna dužina tih deonica šest kilometara a da su Železnice Srbije 10. januara to naložile mašinovođama zbog, kako su navele „loše geometrije koloseka. „Lagane vožnje, kako piše u ovom dopisu, naložene su.te da je na delovima pruge između Stare Pazove i Inđije, kao i na delu od Beške do Karlovačkih Vinograda“, dodala je ta stranka. Naveli su da je „do te odluke došlo jer su mašinovođe prijavile lupanje i podrhtavanje garnitura na pomenutim deonicama uz napomenu da je saobraćaj po projektovanim brzinama nebezbedan“.
SSP je navela i da je više puta tokom izvođenja radova na pruzi Beograd – Novi Sad upozoravala na probijanje rokova, rast cene i loš kvalitet radova. Dodali su da su pitali i zašto se gradi pruga za brzine do 200 kilometara na čas umesto sa maksimalnom brzinom do 160 kilometara „koja je mnogo jeftinija i lakša za održavanje“. Pitali su „kako je moguće da potpuno nova skupo plaćena pruga nije izdržala ni deset meseci upotrebe“ i „da li je moguće i u kom roku otkloniti uočene nedostatke?“. Smatraju i da Vlada Srbije i Železnice Srbije treba građanima da odgovore na pitanje „ko će snositi troškove popravke“ i „ko je vršio nadzor i dao saglasnost za korišćenje pruge“. Dodali su i da su neophodne sankcije „za one koji su odgovorni za to što srpski (voz) Soko od 10. januara“, kako su naveli, „sporije leti“.
